La ligne 109

La ligne 109 est crée le 03/06/02 Charenton-Pt Nelson Mandela et Terroirs de France. Elle est exploitée avec 11 Agora GNV.

I - Histoire

La ligne 109 est crée le 03/06/02 entre Charenton-Parc de Bercy et Terroirs de France. Cette navette était exploitée avec 2 Agora V2 entre 06h et 12h et 16h et 21h. Le 12/11/03, la ligne est prolongée à Pont Nelson Mandela-Rives de Bercy et passe à 8 Agora V2. Actuellement, le service est assuré toute la journée sans interruption. Le 20/02/06, le 109 hérite 9 des Agora V2 UFR du 108/110 mais garde deux de ses anciens Agora ce qui lui fait 11 voitures. Mais le 06/11/06, la ligne devient accessible aux UFR grâce à 11 Agora V2 UFR de 7623 à 7633. En Juillet 2007, la ligne à maintenant 10 Agora V2 GNV. Mais en mars 2009, les coquilles glissent et passent du 7010 à 7019 au 7004 au 7013. En Mars 2013, il a un bus en plus qui est la 7003.

II - Matériel

La ligne 109 aura eu toutes sortes d'Agora V2. Au début, il avait eu des Agora V2 non UFR à bas de caisse gris mais suite au prolongement, il a quelques Agora à bas de caisse blanc. En 2006, il a des Agora V2 UFR et enfin en 2007, il a des Agora V2 version GNV.

III - Couleurs des bandeaux

03/06/02 : noir/acacia

IV - Dépôts

03/06/02 : Créteil

V - Plan 

VI - Les Chiffres

6 arrêts

2,3 km

10 minutes de trajet

2 zones traversées

1 station de métro desservie

2 villes desservies

VII - Sources

http://www.busparisiens.fr/forum/ligne-109-t727.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/Lignes_de_bus_RATP_de_100_%C3%A0_199

Habillage

2639 du 308 sur le 117 !!!

Habillages du jour

La 2518 du 308 sur le 104 (source Bus Parisiens)

La 7269 du 217 sur le 117

La ligne 104

La ligne 104 est une ligne crée le 29/08/1944 qui relie actuellement l'Ecole Véterinaire de Maisons-Alfort à la Gare de Sucy-Bonneuil RER. Elle est exploitée avec des Agora GNV.

I - Histoire

La ligne 104 remplace le tramway 12 et suite au prolongement du métro, elle relie Charenton-Ecoles et la Mairie de Bonneuil.
Comme beaucoup de lignes, la boucle de Charenton a beaucoup changé. En attendant la mise en service du 107, pour desservir le quartier de Charentonneau, une navette crée sous l'indice 104 barré est mise en service pendant 2 ans. En 1961, la ligne est raccourcie à l'Eglise de Créteil (création du 204). 1 an après, une antenne est crée direction Danielle Casanova pour desservir le nouvel ensemble de batiments. En 69 et en 71, la ligne est prolongé à la Cité Administrative puis à la nouvelle préfecture. 3 ans après, le terminus est déplacé à l'Hotel de Ville par la rue Juliette Savar. En 1989, la ligne est prolongée a la Source et partiellement à Europarc. Lors de l'opération Autrement Bus Val de Marne, la ligne est reporté a Bonneuil République (reprise du tronçon Eglise-Mairie par la nouvelle ligne 217 et Mairie-Europarc par la ligne 281).
En 1994, la ligne est prolongée de quelques arrêts a Bonneuil-Place des Libertés. le 08/10/11, la ligne est prolongée à Sucy Bonneuil RER en reprenant l'itinéraire du 308.

II - Materiel

La ligne est exploitée avec des TN et K63 jusqu'en 1957 ou il a des OP5. En 1972, la ligne a des APVU jusqu'a leur réforme ou il a des SC10U/B1. La ligne est equipée en SC10R en 90 lors de l'opération Autrement Bus. Mais il aura 8 ans plus tard des Agora V2 neufs (2689 à 2700). En 2003, il a des Agora GNV Euro 3. La ligne les changera en 2007, 2009 et en 2011 où il a 4 Euro 3 et 8 Euro 2.

III - Dépots

29/08/44 : St-Maur
10/03/47 : St-Maur/Lagny
01/04/47 : St-Maur
03/01/72 : Créteil

IV - Couleurs des bandeaux

29/08/44 : noir/jaune
01/06/90 : blanc/coquelicot

V - Plan

VI - Les Chiffres

8.5 km
30 minutes de trajet
33 arrets
2 zones traversées
4 villes desservies
2 millions de voyageurs par an

VII - Sources

http://www.busparisiens.fr/forum/ligne-104-t712.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lignes_de_bus_RATP_de_100_%C3%A0_199